Beaucoup de clients sont déjà fournis par EC pour presque tous les components composites ou plastiques pour leurs produits. Par conséquent, l’étape prochaine pour nos clients est évidente : la sous-traitance de la logistique des matériaux et des accessoires, mais aussi le montage des ensembles. Comme le groupe EC est un partenaire éprouvé et un fournisseur de système efficace, nos clients peuvent se concentrer sur leur business. Déjà dans la phase du design, nous travaillons ensemble avec nos clients pour améliorer la qualité des produits et réduire les dépenses.

Pour l’aviation par exemple, nous sommes fournisseurs des cabines sanitaires, cuisines de bord et revêtements pour les planchers des avions de passager. En plus, nous produisons des cabines pour l’équipe pour les véhicules de pompiers, conteneurs mobiles et des segments prémontés pour des planchers des trains.

Our services include the production of precisely, pre-finished parts with all the necessary inserts, reinforcements, profiles, primers and coatings.

EURO-COMPOSITES® offre le design et la production d’équipements thermoformés : La transformation manuelle et usinée correspondante des nids d’abeille, mais aussi le thermoformant (froid et chaud) des pièces en nid d’abeille et structures sandwich (deux fours pour thermoformant).

Indépendamment du matériau, tissé ou non-tissé : EURO‑COMPOSITES® combine les matériaux fibreux et les résines pour ses clients et produit grands et petits laminés avec une technologie de production optimale et rentable.

Les laminés sont appliqués où les zones plus chargés doivent être plus épaisses comparées aux zones moins exposées.

An almost unlimited combination of core material, skin material and adhesives. EURO-COMPOSITES® manufactures according to customer requirements the optimal panel for every specific application and processing situation.

For example, possible parameters for the panel design can be weight and strength requirements, fire protection requirements or the behavior in a corrosive environment and temperature resistance.

Vu qu’EC produit pour beaucoup de ses clients quasiment la totalité des pièces composites qui rentrent dans leurs propres produits, il était dans la logique des choses pour ces clients de transférer également chez EC la logistique des matériaux auxiliaires et le montage final des modules complets.

Ainsi nos clients peuvent se concentrer sur leurs activités principales tout en sachant avoir avec le groupe EC un fournisseur performant et fiable de systèmes complets.

Vu que EC offre les modules complets, nous sommes en mesure de travailler ensemble avec nos clients, déjà durant le stade du design, sur l’optimisation des caractéristiques du produit et la réduction des coûts.

Grâce au procédé FSW, il est possible de réaliser des solutions de construc-tion légère offrant au client de nombreuses possibilités d’usinage telles que le soudage, le laquage cathodique par immersion, le revêtement par pulvérisation, etc.

À partir de plusieurs profilés, il est possible de réaliser de grandes structures. Cette technologie présente de grands avantages lorsqu’il faut fabriquer de grands profilés de faible épaisseur ou de conception asymétrique à faible coût.

Grâce à notre installation moderne équipée de deux têtes de soudage, la fabrication de plaques de grandes dimensions jusqu’à 3000 x 13540 mm est devenu un jeu d’enfant. Le soudage des deux côtés, réalisé en une seule passe, permet d’obtenir des planéités de 2 mm/mètre linéaire.

Nous disposons d’une grande variété d’applications et de marchés !

EURO‑COMPOSITES® produit les âmes en nid d’abeille à partir d’une grande variété en produit de départ et en différent densités et grandeurs de cellule.

Avec nos nouveaux nids d’abeille, nous soutenons la nouvelle génération d’avions.

Nos produits valables en ce moment incluent le nid d’abeille Kevlar® amélioré, le nid d’abeille en fibres de verre ou le nouveau nid d’abeille Nomex® déformable en 3 dimensions et le nid d’abeille en aluminium en alliage 3003 avec une protection sans chrome contre corrosion.

En plus, nous avons développes un nouveau nid d’abeille aramide perforé, qui permet la désaération des cellules avec une perte minimum des propriétés mécanique. Cette perforation est destinée pour les nids d’abeilles en toutes dimensions pour l’aviation et l’aérospatiale.

Ce procédé s’utilise de préférence pour les structures en sandwich mise en forme complexes ou les laminés avec une seule face visible.

EUROCOMPOSITES® utilise différentes techniques d’infusion avec moule et film sous vide comme moule inverse. Les composent produits avec une infusion de résine sont plus indépendants de la sélection des matériaux (p. ex. type de fibres, tissu, nappe, etc.), mais aussi du système de résine. Ce processus est beaucoup plus flexible concernant la forme et les propriétés mécaniques et thermiques. En plus, le processus permet une certaine indépendance de la disponibilité des pré-imprégnés.

La technique d’infusion de résine est adaptée pour des petites à moyennes séries.

Pour des séries plus importantes de surfaces décoratives double-face, le moulage par transfert de résine est aussi bien adaptées.

On utilise des systèmes de moules et de moules inverses massif fermés, la résine étant pressée dans le système sous haute pression.

Ce processus est surtout rentable pour des pièces ou composent de haute qualité qui sont produits en plus grandes quantités.

Nos autoclaves sont utilisés pour un traitement thermique des matériaux composites en fibre dans un environnement de haute pression.

Ce traitement thermique se déroule en lots en raison du verrouillage contre l’atmosphère entourant.

On utilise la haute pression à l’intérieur de l’autoclave pour la compression des couches individuelles des laminées. Généralement, la pièce de fabrication est évacuée simultanément pour éliminer toute air du composite en fibre.

EURO-COMPOSITES® possède actuellement deux autoclaves:

ø 2000 x 6000 mm (6 bar) respectivement ø 3000 x 8000 mm (8 bar), avec un système de mesure de 24 points, respectivement 40 points et une température de durcissement de 180°C (standard) jusqu’à une température de 250°C.

La pression et la rotation de l’outil sur les pièces provoquent une chaleur de friction et un « ramollissement » de la matière des deux pièces sans atteindre le point de fusion.

La pointe de l’outil est plongée dans la matière des pièces et avance avec une vitesse définit et produit un malaxage homogène le long de la ligne de jonction. L’épaule de l’outil plastifie et lisse la surface de soudure homogène, étanche, sans porosité ou inclusions.

Après le refroidissement, il se constitue une liaison en phase solide entre les deux pièces. Le procédé se déroule sans ajout de matériau de soudure, flux décapant ou gaz protecteur et entraîne une soudure homogène, étanche, sans porosité ou inclusions.

Les dimensions maximales des composants à peindre ne peuvent pas dépasser 3100 x 5200mm. La température pour le séchage est continument réglable jusqu’à une température de 120°C. Tous les systèmes de peinture qui sont appropriés à l’aérographe à haute pression sont possibles.

Nous utilisons les softwares CAO suivants :

Siemens NX, CATIA, Dassault / DELMIA / ENOVIA, Autodesk AutoCAD. Les softwares PAO suivants : Siemens NX, programmation 3 et 5 axes et ISV – simulation et vérification intégrée.

Les dates sont échangées via NX ou CATIA native format. Pour 3D, on utilise STEP, Parasolid ou IGES. DXF, PDF, CGM sont utilisés pour des dessins techniques et formes en 2D.

Les machines CNC permettent automatiquement à produire des pièces par l’utilisation d’une technologie de contrôle avancée avec la plus grande précision pour des formes complexes. Elles excèdent les machines contrôlées mécaniquement en précision et vitesse de fabrication.

Nous avons la possibilité d’usinage des métaux légers massifs, des matières plastiques, du bois, de la mousse, des nids d’abeilles, des laminés et des éléments en GFK, CFK et AFK.

Sur nos lignes de presses modernes nous fabriquons des panneaux et des éléments avec tous les matériaux d’âme et les parois usuels en préimpregnés, aluminium ou laminés haute pression (HPL et CPL).

EURO-COMPOSITES® dispose de quatre lignes de production de nid d’abeilles en aramide et d’une ligne de production pour la fabrication de nid d’abeilles en aluminium. Nous avons deux lignes d’imprimantes pour les feuillards Nomex®, Kevlar® et une pour les feuillards en aluminium.

En plus: Dépose simultanée de 7 blocs de nid d’abeilles avec des machines de dépose automatiques, plus des ressources supplémentaires de dépose manuelle pour absorber les pointes de production, une presse à blocs de cinq étages, deux presses à blocs de trois étages, une presse à haute fréquence (angl. : « high-frequency press »), sept cuves de trempage, quatre fours de stabilisation, dix fours de durcissement et quinze stations de sciage pour les nids d’abeilles en aramide et deux scies pour les nids d’abeilles en aluminium.

Notre objectif pour la plus haute qualité est l’exécution selon les tolérances de nos clients. Donc, nous améliorons nos méthodes d’essai et nos instruments constamment.

Nos instruments et processus de mesure incluent des machines d’essai universelles (2,5 kN, 50 kN et 100 kN), chambres climatiques, chambres de pulvérisation de brouillard salin, calorimètre à flux de chaleur (DSC), Titro Processing, densimétrie de fumée NBS, chambre de combustion, machine d’essai « Food cart roller », machine de mesure de coordonnées (CMM), Woodpecker (NDT), marteau à frapper, ultrasons et projection laser.

La méthode des éléments finis est une technique numérique pour trouver des solutions approximatives selon les conditions limites avec des équations différentielles.

EURO‑COMPOSITES® dispose d’une nouvelle installation de soudure à deux têtes de soudage particulièrement adaptée au soudage des profilés extrudés en aluminium: Dimensions maximales de l’élément sont 3000 x 13540 mm (autres dimensions sur demande).

Dimensions maximales du profilé sont 500 x 3000 mm ou 3000 x 13540 mm en deux étapes. Distance maximale entre les outils à souder supérieur et inférieur est 420 mm. Épaisseur maximale de la soudure (matériau plein, en cas de soudure simultanée avec les deux têtes) est 10 mm (en AA5xxx et AA2xxx), respectivement 18 mm (en AA6xxx).

Nous pouvons importer vous données du CAO 3D directement pour assurer la pleine interopérabilité. Le design des pièces mécaniques en 3D utilisant une modélisation paramétrique fait aussi partie de notre service.

Notre appareil radiographique a une longueur de 6 mètres, une largeur de 4 mètres et une hauteur de 3 mètres. Avec ces dimensions, nous sommes capables de tester des grands composants.

Nos essais au feu sont conçus précisément pour les besoins de l’aménagement intérieur dans le secteur de l’aviation civile. Par exemple, nous examinons selon ABD0031 (Airbus Directive). Cette norme inclue les tests et l’évaluation du comportement des matériaux concernant inflammabilité, chaleur, fumée et dégazage des vapeurs toxiques. Ici, nous analysons la durée du feu, le temps d’extinction et la période de baisse des gouttes.

Nos tests incluent l’essai de combustion verticale à 60 secondes, densité de fumée, toxicité de fumée et dégagement calorifique.

Les tests des matériaux comportent plusieurs méthodes d’essai, par lesquelles on détermine la qualité de fonctionnement par des contraintes mécaniques, thermiques et chimiques. Ce faisant, les produits font l’objet des contrôles d’erreurs, défauts et résilience. Dépendent des exigences, nous pouvons non seulement faire des essais destructifs, mais également non-destructifs.

Le nid d´abeilles ECA-I est un matériau de construction non-métallique et ultraléger utilisé essentiellement comme noyau dans les structures sandwich.

Pour la production du nida ECA-I on utilise des fibres aramides calandrées en feuilles et recouvertes de résine phénolique. Le nida ECA-I offre des propriétés mécaniques très élevées pour un poids très faible.

Le nid d´abeilles ECA-I possède une haute résistance électrique, thermique et chimique de même qu´une résistance excellente à la corrosion aux chocs et à la fatigue. Il est auto-extinctif et permet une mise en forme facile. Toutes ces propriétés font du nid d´abeilles ECA-I un matériau idéal pour la construction légère.

Les domaines d’applications typiques sont : Voitures de F1, coffres pour véhicules utilitaires, redresseurs de flux, industrie du ski, construction de bâteaux de compétition, panneaux ultralégers, industrie ferroviaire.

Gamme de produits

EURO-COMPOSITES® propose une gamme de nids d’abeilles de type standard allant d’un diamètre de cellule 3.2 à 19.2mm et d´une densité de 24 à 200kg/m³ (Voir liste complète avec références sur les fiches techniques).

The glass fiber honeycomb of EURO-COMPOSITES® covers all  specification requirements that are needed in the aviation industry.

EC can combine glass fiber honeycomb with a variety of resins. For example, polyimide and cyanate ester resins can be used to improve high-temperature and radar properties of the product.

ECM est un nid d’abeilles métallique ultraléger utilisé principalement comme l’âme dans les structures sandwich, les amortisseurs de chocs, les redresseurs de flux et les dispositifs de découpe à jet d’eau.

Le nid d’abeilles ECM est fabriqué à partir de feuilles en aluminium d´une épaisseur de 80 ou de 60 micromètres. Il combine de façon idéale un poids très faible avec une haute résistance mécanique.

En plus il possède une conductibilité thermique et électrique excellente et résiste parfaitement à la corrosion et à la chaleur.

Le matériau est couvert avec une couche d’oxyde de zirconium pour prévenir une corrosion. Nous offrons des poids surfacique à partir de 29 Kg/m³  jusqu’à 130Kg/m³, une température de service entre 55°C et 177°C et une épaisseur jusqu’à 300mm.

Le nid d’abeille ECK est un matériau non-métallique et léger, qui se trouve principalement comme l’âme dans les constructions sandwichs.

Pour la production, des feuilles calandrées de fibres para-aramides sont recouvert d’une couche de résine phénolique.

Le nid d’abeille est électriquement et thermiquement isolant, résistant à la corrosion et aux chimiques, résistant au choc et à la fatigue et en plus déformable et auto-extinguible. Par ces propriétés, le nid d’abeille ECK est un matériau idéal pour la construction légère.

Il se trouve en majeure dans les empennages horizontaux et verticaux des avions, les carénages aérodynamiques, les porte-bagages, les ailes, les trappes de train d’atterrissage, l’aménagement intérieur et en plus dans le motonautisme et dans les yachts comme éléments structurelle.

Une variété de combinaisons presque innombrable de recouvrements, âmes et adhésives : Les exigences du client sont la base pour EURO-COMPOSITES® pour construire le panneau optimal pour votre application et procès. Le design du panneau dépend par exemple du poids, rigidité, exigences de protection contre l’incendie, comportement dans un environnement corrosive ou résistance thermique.

Dans nos salles blanches, la concentration des particules en suspension est suffisamment faible pour produire et tester les produits à haute précision pour vous.

Our latest product: ECM 3D

Unlike the classic hexagonal honeycomb the new 3D honeycomb generation can bring in almost any desired shape . Our 3D aluminum honeycomb  offers many advantages compared using the conventional aluminum honeycomb. The excellent ductility in all directions allows tight radius or greater thicknesses of honeycomb slices without the risk of structural damage. Furthermore our groundbreaking cell geometry allows small cell sizes with almost the same density, compressive and shear values ​​compared to classic hexagonal cell geometry. The 3D honeycomb can be used with the out-of-autoclave process. This kind of processing allows a variety of combinations of materials, cell sizes and densities.

Currently, the following honeycomb types are available: ECM 3D 6.4-88 (aluminum 3003 with zirconia coating)

Other cell sizes and densities are available on request.

Nos cours sont spécialement adaptés aux besoins individuels d’un large éventail d’entreprises et de particuliers. Nous proposons des cours à tous ceux qui ont besoin d’une solide formation dans le domaine de la Design Organization (EASA Part 21 J), Production Organization (EASA Part 21 G), Cabin Safety et STC.  Notre offre s’adresse aux entreprises cherchant une approbation EASA Part 21 J ou bien Partie 21 G ainsi qu’aux professionnels expérimentés qui cherchent une mise à jour de leurs connaissances ou un premier apercu d’une nouvelle spécialité.

Tous les cours avec certificat, dispensés par des experts reconnus ayant une expérience professionnelle de haut Niveau.